Tout Terrain
Scrambler Xplore GT II 28
Modelljahr 2025
Rahmenform Diamant
Das Scrambler Xplore GT II 28 ist Tout Terrains Expeditions-Gravel — gebaut für Weltreisen, Pinion-kompatibel, robuster als Standard-Gravel.
Das Tout Terrain Scrambler Xplore GT II 28 ist die ultimative Definition eines Expeditionsrads, das sich weigert, zwischen der Geschwindigkeit eines Gravelbikes und der Unverwüstlichkeit eines klassischen Reiserads zu wählen. Es wurde für Abenteurer gebaut, die in der Wetterau starten und erst aufhören wollen, wenn der Asphalt längst hinter ihnen liegt und die Pfade im Vogelsberg in echtes Niemandsland übergehen. Das markante Merkmal dieses Modells ist der handgeschweißte Stahlrahmen aus hochwertigem Thermocrom-Rohrsatz, der nicht nur für eine zeitlose Ästhetik sorgt, sondern auch jene lebensnotwendige Zähigkeit besitzt, die man auf langen Reisen fernab jeder Werkstatt braucht.
Im Zentrum der technischen Brillanz steht das Pinion-Getriebe, das zentral im Rahmen sitzt und für eine Gewichtsverteilung sorgt, die das Rad selbst mit vollen Packtaschen erstaunlich agil hält. In Kombination mit dem wartungsfreien Riemenantrieb entsteht ein System, das gegen Matsch, Staub und Wasser völlig immun ist – ein unschätzbarer Vorteil, wenn man im hessischen Herbst durch tiefen Waldboden pflügt. Die 28-Zoll-Laufräder verleihen dem Scrambler eine beeindruckende Laufruhe und Effizienz auf der Langstrecke, während die Reifenfreiheit groß genug ist, um auch grobstolliges Profil für echtes Gelände aufzuziehen. Die Geometrie mit dem charakteristischen Rennlenker ermöglicht es Ihnen, verschiedene Griffpositionen einzunehmen, was auf langen Etappen Ermüdungen vorbeugt und in der Unterlenkerposition für echten Speed sorgt.
Wir bei Radschmidt schätzen am Scrambler Xplore GT II vor allem die kompromisslose Detailverarbeitungen wie die integrierten Edelstahl-Ausfallenden oder die unzähligen Montagepunkte für Flaschenhalter und Gepäcksysteme. Es ist ein Rad für Individualisten, die das Radfahren als eine Form von Freiheit verstehen und ein Werkzeug suchen, das sie niemals im Stich lässt. Ob Sie nun eine schnelle Overnighter-Tour planen oder den Kontinent durchqueren möchten, dieses Rad ist für die Ewigkeit gebaut. Kommen Sie gerne bei uns in Lich vorbei, um dieses mechanische Meisterwerk aus der Freiburger Manufaktur zu bewundern. Wir stellen Ihnen das Pinion-Getriebe im Detail vor und laden Sie ein, das unvergleichlich direkte Fahrgefühl des Scramblers bei einer Probefahrt selbst zu erfahren.
Wofür ist dieses Bike gemacht
-
Weltreise
Monatelange Tour mit Gepäck.
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Extreme Langstrecke
Transcontinental-Einsatz.
Highlights
- 01 Pinion oder Rohloff Für Langzeit-Einsätze.
- 02 Extra Ösen Für jedes Gepäck-Setup.
- 03 Stahl- oder Alu-Rahmen Made in Germany.
- 04 28"-Laufräder Rollen gut über Langstrecken.
Ausstattung
Abbildung kann abweichen. Änderungen vorbehalten.
| Bezeichnung | Wert |
|---|---|
| Rahmen & Gabel | |
| Rahmen | Stahl oder Alu Made in Germany Details |
| Antrieb & Bremsen | |
| Schaltung | Pinion oder Rohloff Details |
| Laufraeder & Reifen | |
| Laufräder | 28" Details |
| Daten | |
| Zul. Gesamtgewicht | sehr hoch Details |
Deine passende Rahmengröße
Gib deine Körpergröße ein — optional auch die Schrittlänge — und wir zeigen die passende Größe in der Tabelle unten.
Empfehlung
| Rahmengröße | Körpergröße | Schrittlänge | Oberrohr | Stack | Reach |
|---|---|---|---|---|---|
| 48 cm | 155–165 cm | 70–76 cm | 525 mm | 530 mm | 370 mm |
| 51 cm | 165–172 cm | 75–80 cm | 540 mm | 545 mm | 378 mm |
| 54 cm | 172–178 cm | 78–84 cm | 555 mm | 560 mm | 384 mm |
| 56 cm | 178–184 cm | 82–88 cm | 570 mm | 580 mm | 390 mm |
| 58 cm | 184–190 cm | 86–92 cm | 585 mm | 600 mm | 397 mm |
| 61 cm | 190–198 cm | 90–96 cm | 605 mm | 620 mm | 405 mm |
Im Lager
1 Exemplar(e) verfügbar · Stand: 23.04.2026, 15:17 Uhr
4.999 €
#7131
Über die Marke
Tout Terrain
Das Unternehmen wurde 2005 von Stephanie und Oliver Römer in Gundelfingen bei Freiburg gegründet und fertigt dort bis heute hochwertige Fahrräder „Made in Germany“. Unverwechselbar ist der Fokus auf die Integration von Getriebetechnik (Pinion) und die Nutzung von hochwertigen Stahlrohrsätzen für maximale Haltbarkeit.