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Focus IZALCO MAX 8.8

Focus

IZALCO MAX 8.8

Modelljahr 2026

Rahmenform Standard

  • Rennrad

Das IZALCO MAX 8.8 ein Rennrad für alle, die es ernst meinen — Carbon, aerodynamisch, präzise. Ausgestattet mit elektronischer Shimano 105 Di2 Gruppe (2x12).

Das Focus IZALCO MAX 8.8 ist eine reinrassige Rennmaschine, die für Geschwindigkeit und aerodynamische Effizienz gebaut wurde, ohne dabei den Fahrkomfort völlig aufzuopfern. Wenn Sie auf den schnellen Asphaltbändern der Wetterau unterwegs sind oder versuchen, Ihre persönliche Bestzeit auf den Anstiegen rund um Lich zu knacken, ist dieses Rad genau in seinem Element. Es verkörpert die moderne Philosophie eines Aero-Rennrads: Jedes Detail am Rahmen wurde im Windkanal optimiert, um den Luftwiderstand so gering wie möglich zu halten, während das geringe Gesamtgewicht dafür sorgt, dass Sie auch am Berg spritzig bleiben.

Der aufwendig gefertigte Carbonrahmen besticht durch seine flächigen Profilformen und eine konsequente Integration, die man auf den ersten Blick sieht. Die Leitungen verlaufen nahezu unsichtbar durch den Vorbau direkt in den Rahmen, was nicht nur für eine extrem cleane Optik sorgt, sondern auch die Aerodynamik weiter verbessert. Das IZALCO MAX 8.8 ist dabei kein steifes Brett, das jede Unebenheit ungefiltert an den Fahrer weitergibt; Focus hat die Carbon-Layups so optimiert, dass der Rahmen eine gewisse Eigendämpfung besitzt, die Sie auf langen Touren durch das hessische Hinterland vor vorzeitiger Ermüdung schützt. Die Geometrie ist sportlich-aggressiv und lädt förmlich dazu ein, in die Unterlenkerhaltung zu gehen und richtig Druck auf die Pedale zu geben.

Wir bei Radschmidt schätzen an der 8.8-Variante besonders das exzellente Verhältnis von Preis und Performance. Mit einer hochwertigen mechanischen oder elektronischen Schaltgruppe und schnellen, stabilen Laufrädern ist das Rad bereits ab Werk auf Profi-Niveau ausgestattet. Die hydraulischen Scheibenbremsen bieten Ihnen zudem die nötige Sicherheit und präzise Dosierbarkeit, um auch bei rasanten Abfahrten im Vogelsberg stets die volle Kontrolle zu behalten. Kommen Sie gerne bei uns in Lich vorbei, um dieses Schmuckstück aus Carbon live zu erleben. Wir nehmen uns die Zeit, das Rad mittels eines präzisen Bike-Fittings exakt auf Ihre Körpermaße einzustellen, damit Sie die volle Dynamik und Effizienz des IZALCO MAX 8.8 bei einer Probefahrt selbst spüren können.

Wofür ist dieses Bike gemacht

  • Giessener Runde

    • sportlich

    80 km Tempo-Runde mit Höhenmetern.

  • Feierabend-Intervalle

    • sportlich

    Harte Einheiten auf flachen Abschnitten.

Passt zu dir, wenn … Rennrad-Fahrer:innen mit klarer Tempo-Orientierung, die Aero-Vorteil wollen.
Eher nicht, wenn … Komfort-Orientierte — dann Paralane oder Gravel-Geometrien.
Warum wir das Rad führen Focus liefert hier Premium-Carbon zum fairen Preis ohne Boutique-Aufschlag.

Highlights

  • 01 Ultegra Di2 Elektronisches Schalten, top-präzise.
  • 02 Aero-Carbon Windschnittige Rahmenform.
  • 03 Carbon-Laufräder Steif, aerodynamisch.
  • 04 Race-Geometrie Kurz, gestreckt, sportlich.

Ausstattung

Abbildung kann abweichen. Änderungen vorbehalten.

BezeichnungWert
Rahmen & Gabel
Rahmen Carbon aero Details
Antrieb & Bremsen
Schaltung Shimano Ultegra Di2 2×12 Details
Bremsen Shimano Ultegra Di2 hydraulisch Details
Laufraeder & Reifen
Laufräder Carbon Aero Details
Daten
Gewicht ca. 7,6 kg Details

Deine passende Rahmengröße

Gib deine Körpergröße ein — optional auch die Schrittlänge — und wir zeigen die passende Größe in der Tabelle unten.

Empfehlung

Rahmengröße Körpergröße Schrittlänge Oberrohr Stack Reach
48 cm 155–165 cm 70–76 cm 525 mm 530 mm 370 mm
51 cm 165–172 cm 75–80 cm 540 mm 545 mm 378 mm
54 cm 172–178 cm 78–84 cm 555 mm 560 mm 384 mm
56 cm 178–184 cm 82–88 cm 570 mm 580 mm 390 mm
58 cm 184–190 cm 86–92 cm 585 mm 600 mm 397 mm
61 cm 190–198 cm 90–96 cm 605 mm 620 mm 405 mm

Im Lager

1 Exemplar(e) verfügbar · Stand: 30.04.2026, 11:23 Uhr

54 cm · Blau Ausgewählt

3.299 €

#7392

Über die Marke

Focus

Focus wurde 1993 vom dreifachen Cyclocross-Weltmeister Mike Kluge in Cloppenburg gegründet, was die tiefe Verwurzelung im Rennsport erklärt. Unverwechselbar ist die Philosophie „German Engineered“, die konsequent im Hauptquartier in Stuttgart vorangetrieben wird, um Design und Funktionalität perfekt zu verschmelzen.